Bosch dezvoltă un sistem de inteligență artificială pentru mașinile fără pilot ale viitorului. În cadrul conferinței internaționale Bosch Connected World 2023 de la Berlin, furnizorul de tehnologie și servicii a prezentat un computer de bord integrat pentru vehiculele automate. Datorită inteligenței artificiale, calculatorul poate aplica acum tehnici de învățare automată. Planul este ca un computer de bord cu inteligență artificială să conducă mașinile fără pilot chiar și în situații de trafic dificile și imprevizibile.
„Învățăm mașina să se manevreze singură pe șosea”, a declarat Dr. Volkmar Denner, președintele consiliului de administrație al Robert Bosch GmbH, în cadrul unei conferințe internaționale privind internetul obiectelor. Automobilele utilizează deja senzorii Bosch pentru cunoașterea situației. Cu ajutorul inteligenței artificiale, va fi posibilă interpretarea acestor date și apoi prezicerea comportamentului celorlalți participanți la trafic.
„Conducerea automatizată face ca drumurile să fie mai sigure, iar inteligența artificială este un factor cheie care facilitează. Noi facem mașinile inteligente”, continuă directorul general al Bosch. Pentru a crea computerul principal de bord, Bosch intenționează să coopereze cu compania americană de tehnologie Nvidia. Nvidia va livra un cip care stochează algoritmi creați prin tehnici de învățare automată. Un computer integrat cu inteligență artificială ar trebui să intre în producție cel târziu la începutul deceniului următor.
Mașinile fără pilot vor face parte din viața de zi cu zi în următorul deceniu
Computerul de bord cu inteligență artificială de la Bosch este capabil să recunoască pietonii și bicicliștii. Pe lângă identificarea obiectelor, inteligența artificială permite vehiculelor automate să facă față mai ușor conștientizării situației. De exemplu, este mai probabil ca mașinile care pornesc semnalele să schimbe banda decât cele care nu o fac. Prin urmare, mașinile fără pilot cu sisteme de inteligență artificială pot recunoaște și evalua situații rutiere complexe, cum ar fi luarea în considerare a traiectoriei unei mașini care vine din sens opus și care face un viraj. Calculatorul reține toate informațiile despre mișcarea mașinii și le stochează într-o rețea neuronală artificială. Experții verifică datele pentru acuratețe. După alte teste de parcurs, structurile de date create artificial pot fi transferate la orice alt număr de calculatoare încorporate cu inteligență artificială. „Vrem să facem posibilă conducerea automată în orice situație. În următorul deceniu, mașinile fără șofer vor face parte din viața de zi cu zi. Bosch îmbunătățește conducerea automată la toate nivelurile tehnologice.
Bosch și TÜV se va uni împotriva fraudei privind kilometrajul auto
Dr. Denner vorbește despre utilizarea practică a tehnologiei Blockchain în cadrul unei cooperări cu centrul de certificare german TÜV Rheinland. Este vorba de a pune capăt pentru totdeauna practicii larg răspândite de înșelăciune cu odometrele vehiculelor. Numai în Germania, pagubele provocate de manipularea contorului kilometric al vehiculelor se ridică la aproximativ 6 miliarde de euro. Ideea este de a lupta împotriva fraudei prin intermediul unui jurnal electronic distribuit simultan pe un număr mare de calculatoare. Mașinile trimit în mod regulat datele privind kilometrajul către aceste calculatoare printr-un simplu conector. Aplicația pentru smartphone le permite proprietarilor să verifice kilometrajul în orice moment și să îl compare cu kilometrajul curent citit pe un afișaj din mașină. În cazul în care proprietarul dorește să își vândă mașina, i se va elibera un certificat care confirmă exactitatea kilometrajului. De asemenea, poate fi publicat pe internet, de exemplu pe o platformă de vânzare online de mașini.
Bosch conectează mașina și service-ul auto
Inteligența artificială, cloud IoT și tehnologia Blockchain. Cum ne schimbă viața de zi cu zi aceste soluții cu tehnologie inteligentă de la Bosch? Dr. Denner răspunde la această întrebare folosind un exemplu: imaginați-vă că o piatră zboară prin aer și sparge geamul lateral al unei mașini. Atelierul de reparații este notificat în mod automat prin intermediul cloud-ului și poate efectua reparațiile necesare în cel mai scurt timp posibil. Logistica și stivuitoarele cu conectivitate la internet identifică piesa care trebuie înlocuită și așteaptă sosirea clientului. Un mecanic, care poartă ochelari de realitate virtuală cu afișaj de instrucțiuni, rezolvă o problemă mult mai repede decât de obicei. Un avantaj pentru șoferi este timpul de așteptare mai scurt pentru vehiculul lor: nu este nevoie să se întoarcă a doua zi pentru a-l ridica sau să solicite servicii suplimentare costisitoare.
Cum reușește Bosch să instruiască mașinile să acționeze în funcție de situație prin intermediul inteligenței artificiale?
Cum reușește Bosch să învețe mașinile să acționeze în funcție de situație? Care sunt principalele metode sau tehnologii folosite pentru dezvoltarea inteligenței artificiale în vehiculele lor?
Cum poate inteligența artificială dezvoltată de Bosch permite mașinilor să acționeze în funcție de situație? Există o metodă specifică prin care aceasta învață sau se bazează pe algoritmi predefiniți?
Ce fel de situații învață mașinile Bosch să recunoască și să acționeze în consecință prin intermediul inteligenței artificiale? Cum își dezvoltă aceste mașini capacitățile și cât de eficiente devin după fiecare învățare?