Analiză Bosch: Sistemele de asistență pentru șofer devin tot mai populare în fiecare an

Sistemele de asistență la parcare, sistemele de menținere a benzii de rulare și avertismentele de somnolență la volan sunt doar câteva dintre caracteristicile de care cumpărătorii de mașini noi nu mai vor să se lipsească. Sistemele de asistență pentru șoferi sunt din ce în ce mai populare. În mod remarcabil, nu sunt deloc mașinile din segmentul premium care sunt echipate standard cu parcare inteligentă. Primul loc este ocupat de mașinile compacte și de clasă medie. Acest lucru este conform datelor analizate de Bosch cu privire la înmatriculările de autoturisme noi.

„Din ce în ce mai mulți cumpărători își doresc o mașină care să anticipeze traficul viitor și să ajute la manevre”, spune Dr. Dirk Hoaisel, membru al consiliului de administrație al Bosch.

Fie că este vorba de parktronic, asistentul de parcare sau camera de marșarier, 55% dintre mașinile compacte și medii înmatriculate recent în Germania sunt echipate cu cel puțin unul dintre aceste sisteme standard. În același timp, pentru mașinile premium, cifra este de numai 25%. Un total de 45% din mașinile noi din toate clasele sunt echipate standard cu o formă de asistență la parcare.

UE intenționează să introducă obligativitatea sistemelor de frânare de urgență pe mașini

Analiza rezultatelor unui studiu german arată că sistemele de asistență la parcare se află în fruntea listei de caracteristici dorite. Urmate de sistemele automate de frânare de urgență, care ajută la prevenirea accidentelor sau la atenuarea consecințelor acestora în cazul în care sunt inevitabile. „Sistemele de asistență pentru șoferi nu sunt doar niște dispozitive grozave care fac condusul mai convenabil. Ar putea salva vieți”, spune Hoheisel.

Din acest motiv, Uniunea Europeană pregătește o legislație care să facă obligatorie instalarea de sisteme de asistență pentru șoferi pe mașini. Inițiativa ar trebui să facă obligatorie frânarea automată pe toate vehiculele noi începând cu 2023. Forumul mondial pentru armonizarea reglementărilor privind vehiculele, care face parte din Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, a elaborat un cadru pentru această inițiativă. Forumul recomandă ca în viitor să se vândă în UE și în alte țări numai autoturisme cu sisteme de frânare de urgență. UNECE estimează că sistemul de asistență la frânarea de urgență poate salva mii de vieți pe an în UE.

Dintre toate vehiculele noi înmatriculate în Germania în 2023, 54% au fost echipate cu un sistem de frânare de urgență, în creștere față de 38% în 2023. De asemenea, o evaluare a statisticilor privind mașinile noi înmatriculate în 2023 a arătat că, pe lângă sistemele de asistență la parcare și frânare, alte două sisteme câștigă în popularitate: avertizarea șoferului în caz de somnolență la volan și menținerea benzii de rulare. Aproape jumătate din vehiculele noi pot detecta oboseala șoferului și mai mult de unul din trei au cel puțin un sistem de menținere a benzii de rulare.

În plus, puțin mai puțin de un sfert din toate mașinile sunt echipate cu un sistem de control adaptiv al vitezei de croazieră ACC , iar 9% din mașinile nou înmatriculate în Germania au deja un sistem de control parțial automatizat al ambuteiajelor. Acesta îi ajută pe șoferi să se relaxeze atunci când sunt prinși într-un ambuteiaj prin simpla activare a urmăririi automate a vehiculului din față. Un astfel de sistem monitorizează, de asemenea, pornirea și oprirea motorului, accelerarea și frânarea, conducerea pe o bandă de circulație.

Sistemele de asistență pentru șoferi devin din ce în ce mai populare în Europa

Nu doar în Germania, cumpărătorii de mașini se bazează din ce în ce mai mult pe asistenții electronici pentru a face condusul mai sigur și mai convenabil. Sistemele de asistență la parcare și sistemele automate de frânare de urgență sunt din ce în ce mai utilizate și în alte țări europene.

Sistemele de asistență la parcare, de exemplu, sunt deosebit de populare în Franța, unde 85% dintre mașini sunt echipate cu astfel de sisteme, ceea ce reprezintă cea mai mare rată pentru astfel de sisteme. Pe ultimul loc se află Italia, cu 44%. În ceea ce privește sistemele automate de frânare de urgență, acestea reprezintă 54% în Belgia și Germania, iar 45% din mașinile noi din Olanda sunt echipate cu un astfel de sistem. În același timp, ponderea mașinilor echipate cu acest sistem în Italia este de 30%, în timp ce în România este de numai 6%.

Sistemele de asistență pentru șofer monitorizează situațiile dificile și ajută la evitarea accidentelor sau chiar la salvarea de vieți omenești. Acesta este motivul pentru care Bosch continuă să dezvolte o gamă tot mai largă de sisteme care îmbunătățesc siguranța rutieră și ușurează viața șoferilor.

În cadrul dezvoltării continue a asistenților electronici, Bosch creează, de asemenea, baza tehnică pentru conducerea automată în viitor. Cu această expertiză, compania este deja lider în inovație în multe domenii esențiale pentru conducerea automată: sisteme radar, inteligență artificială, frânare electronică, transmisie și direcție.

Bosch analizează statisticile privind înmatricularea vehiculelor pentru anul 2023

Oficiul Federal German pentru Autovehicule KBA a raportat că în 2023 au fost înmatriculate 3,44 milioane de vehicule noi. Pe baza datelor furnizate de compania de analiză JATO Dynamics, Bosch a examinat ce sisteme de asistență pentru șofer sunt incluse în mașinile noi din Germania, Franța, Spania, Marea Britanie, Italia, Belgia, Olanda și România. Bosch cercetează utilizarea sistemelor de asistență pentru șoferi încă din 2013.