În caz de urgență, multe mașini vor fi capabile să frâneze singure. Bosch evaluează sistemele de asistență pentru șoferi

Stuttgart, Germania – Conform statisticilor Bosch privind înmatricularea vehiculelor în 2015, multe dintre mașinile noi din Germania pot deja să frâneze automat în situații critice. Concluziile arată că unul din patru vehicule noi înmatriculate este echipat cu un sistem automat de frânare de urgență pentru a preveni coliziunile.

Bosch evaluează sistemele de asistență pentru șoferi

– Fiecare a patra mașină înmatriculată în Germania în 2015 a fost echipată cu un sistem automat de frânare de urgență

– Sistemul de frânare de urgență poate reduce cu 72% rănile în cazul coliziunilor din spate

– Dr. Heusel, membru al Comitetului Executiv al Bosch: „Sistemele de asistență pentru șoferi deschid calea către conducerea automată a autovehiculelor

– În jur de 3.000. Inginerii Bosch din întreaga lume lucrează la sisteme de asistență pentru șoferi, de conducere autonomă și de parcare

Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este, de asemenea, popular printre cumpărătorii de mașini noi. În 2015, 11% din vehiculele noi erau deja echipate cu acest sistem.

Sistemele de asistență la parcare – de la alerte sonore până la asistență la direcție – sunt utilizate în fiecare al doilea automobil nou din Germania. 16% dintre mașinile noi sunt capabile să urmărească singure schimbările de bandă sau să rămână pe banda lor de circulație. 11% din vehiculele noi sunt echipate cu camere de recunoaștere a semnelor de circulație.

„Sistemele de asistență a șoferului își consolidează poziția pe piață și deschid calea pentru conducerea autonomă,

– declară Dr. Dirk Hoheisel, membru al consiliului de administrație al Bosch. –

Cu cât șoferii sunt mai familiarizați cu sistemele de asistență, cu atât mai bună este atitudinea lor față de conducerea autonomă”.

Sistemele automate de frânare de urgență câștigă popularitate și în Europa

În Germania, precum și în restul Europei, frânarea automată de urgență devine din ce în ce mai populară. În 2015, 32% din mașinile noi înmatriculate în Olanda erau echipate cu asistență la frânare. În Belgia, cifra a fost de 30%, în Spania de 16%. În Marea Britanie, 21% din toate mașinile noi vândute pot oferi șoferilor asistență la frânarea de urgență. Unul dintre motivele pentru popularitatea pe scară largă a sistemelor electronice de asistență este organizația europeană de evaluare a siguranței autovehiculelor noi Euro NCAP. Sistemele de asistență pentru șofer sunt o condiție prealabilă pentru obținerea celui mai înalt rating posibil de 5 stele.

Sistemele de frânare automată de urgență utilizează senzori radar și/sau video pentru a monitoriza zona din fața vehiculului. În cazul în care pe banda de rulare a vehiculului se află un obstacol periculos de aproape, dispozitivul avertizează șoferul. Dacă acesta nu răspunde, sistemul aplică automat frânarea de urgență. Conform unui studiu realizat de Bosch, în Germania, aproximativ 72% din accidentele cu victime care au implicat coliziuni cu vehicule din față ar fi putut fi evitate dacă toate mașinile ar fi fost echipate cu sisteme automate de frânare de urgență.

Sistemele de asistență pentru șoferi deschid calea către conducerea automată

De la frânare și manevre până la accelerare, sistemele de asistență îl asigură pe șofer în situații dificile sau critice și intervin automat dacă este necesar. Astfel, acestea fac traficul mai sigur și îi ajută pe șoferi să ajungă la destinație cu mai puțin stres, evitând crearea de accidente rutiere. Ajutoarele electronice se bazează pe senzori dotați cu tehnologie radar, video și cu ultrasunete care monitorizează spațiul din fața vehiculului. Sistemele de asistență a șoferului sunt, de asemenea, un precursor al conducerii automate, care în viitor va permite mașinilor să se deplaseze independent din punctul A în punctul B. Mai mult de 3.000. dezvoltatorii de la Bosch lucrează în prezent la noi sisteme de asistență pentru șoferi – și, prin urmare, la dezvoltarea proceselor de conducere și parcare autonome.

Studiu Bosch bazat pe statisticile privind înmatriculările de mașini noi în 2015

3,2 milioane de vehicule noi au fost înmatriculate în Germania în 2015. Pentru a evalua sistemele de asistență pentru șoferi, Bosch a folosit informații de la furnizorul de servicii IHS Markit, precum și statisticile din 2015 privind înmatriculările de mașini noi de la Oficiul Federal German pentru Vehicule cu Motor. Pe baza acestora, au fost identificate cele mai populare modele din fiecare segment. Sistemele adecvate de asistență a conducătorului auto au fost stabilite pe baza informațiilor privind echipamentul vehiculului.